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九盛:汽車(chē)座椅發(fā)展史

發(fā)布日期:2018-04-27 作者:臺(tái)州市黃巖九盛汽車(chē)部件有限公司 點(diǎn)擊:

除了發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪、大燈以外,座椅算得上為數(shù)不多的,從車(chē)輛誕生至今一直都存在并且不斷進(jìn)化的部件。從表面上看,它的進(jìn)化過(guò)程就是從板凳到沙發(fā),可實(shí)際上它的改變可不全是讓您的屁股舒服這么簡(jiǎn)單。

– 早期就是椅子+墊子

      在汽車(chē)誕生早期其實(shí)不僅是座椅,就算是汽車(chē)整體在今天看來(lái)也是那么的“原始”。脫胎于馬車(chē)的它從造型,到眾多零部件也還保留著畜力車(chē)特有的元素。具體到今天故事的主角座椅而言,簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)帶了軟墊的椅子而已。

       今天的我們?cè)诜蠢险掌瑫r(shí),能夠從不少細(xì)枝末節(jié)上發(fā)現(xiàn)那個(gè)年代的特點(diǎn)。在女士們?nèi)耘f穿著內(nèi)襯有金屬裙撐的禮服裙出行的時(shí)代,橫向貫通的座椅相比獨(dú)立式座椅更便于她們保持服裝的整齊。應(yīng)時(shí)代需求,這樣的設(shè)計(jì)一直貫穿此后多年。當(dāng)然,后續(xù)時(shí)代服裝流行趨勢(shì)快速改變后,座椅仍舊保持原樣不變則多少處于慣性設(shè)計(jì)思路的原因。

– “沙發(fā)”雖好但不適合汽車(chē)

       大沙發(fā)一樣貫通式的座椅雖然乘坐起來(lái)很舒適,不過(guò)在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)尷尬的一幕就出現(xiàn)了。沒(méi)有安全帶束縛的情況下,駕乘人員的身體會(huì)因?yàn)殡x心力左搖右擺。這個(gè)狀態(tài)難以無(wú)法控制方向以及油門(mén)與剎車(chē),更別提順暢的換擋了。

       很快,汽車(chē)便再次呈現(xiàn)出了因地域不同,路況不同,從而發(fā)展方向各異的情況。在路面寬廣、少?gòu)澋拿绹?guó),消費(fèi)者駕車(chē)巡航時(shí)間更長(zhǎng),因此他們對(duì)舒適性要求更高,貫通座椅包裹性差的缺點(diǎn)并不明顯。不過(guò)對(duì)于彎多的歐洲而言,貫通式座椅的缺點(diǎn)就因此放大。因此,這兩個(gè)地區(qū)內(nèi)座椅的發(fā)展方向出現(xiàn)了短暫的分歧。

– 安全才是王道

       在舒適性上不斷提升的同時(shí),由于車(chē)輛時(shí)速的不斷上升,交通事故發(fā)生的幾率也在不斷提高。經(jīng)過(guò)對(duì)當(dāng)時(shí)交通事故的統(tǒng)計(jì),人們發(fā)現(xiàn)頸椎在事故中受損幾率較高,經(jīng)過(guò)車(chē)輛安全開(kāi)發(fā)工程師的不斷研究,他們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就出現(xiàn)在座椅。

       針對(duì)由于座椅設(shè)計(jì)產(chǎn)生的一系列問(wèn)題,仍舊是汽車(chē)保有量最大的美國(guó)率先做出了反應(yīng)。1966 年,其頒布了《國(guó)家交通和機(jī)動(dòng)車(chē)安全法》,強(qiáng)制規(guī)定了汽車(chē)座椅構(gòu)造與固定要求。3 年后的1969年,強(qiáng)制汽車(chē)企業(yè)推出新車(chē)必須配備頭枕,以此保證駕乘人員的安全。

– 安全性與實(shí)用性兼具

      當(dāng)時(shí)光逐漸走向 20世紀(jì)的末尾后,車(chē)輛研發(fā)理念不斷被刷新。舒適性與安全性的研發(fā)走過(guò)了幾十年的道路后,又在向著新領(lǐng)域進(jìn)發(fā)?,F(xiàn)在它的已不僅是不可或缺的一部分,更準(zhǔn)確的說(shuō)是整個(gè)內(nèi)飾部分開(kāi)發(fā)的原點(diǎn)。

– 未來(lái)還會(huì)回到“沙發(fā)”?

      未來(lái)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能后,座椅的職責(zé)勢(shì)必將會(huì)發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。更加符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、全新材料、智能化等等這個(gè)時(shí)代還僅是萌芽狀態(tài)的技術(shù)將融合在它身上。

長(zhǎng)老曰:

       作為從誕生至今,一直伴隨著汽車(chē)發(fā)展的零部件,座椅從早先的椅子,到隨后的沙發(fā),再到今日考慮安全性、包裹性、舒適性,它的變遷過(guò)程也是汽車(chē)發(fā)展的縮影,其中凝聚的是材料學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)、人體工程學(xué)、車(chē)輛安全結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)等多學(xué)科研究領(lǐng)域的精華。事物總是輪回的,未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,事故發(fā)生幾率無(wú)限接近于零后,說(shuō)不定它還會(huì)回歸到往昔的舒適大沙發(fā)。


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