座椅骨架了解一下

上期節(jié)目咱們講解了一下汽車座椅的“皮膚”（也就是面套）和“肌肉”（發(fā)泡填充物），不知對(duì)各位是否有幫助呢？今天，我們的目標(biāo)是汽車座椅的“骨骼”和“神經(jīng)系統(tǒng)”，看看他們是怎么工作的，至于老任辦公室那張大沙發(fā)……姑且留它幾日又何~

手動(dòng)座椅和電動(dòng)座椅的區(qū)別

這兩個(gè)就是完整的汽車座椅了，左邊手動(dòng)右邊電動(dòng)。從外觀來(lái)看好像兩者差不多，俗話說(shuō)知人知面不知心，想發(fā)掘它們的“內(nèi)在美”只能扒開(kāi)外表看看了。

這就是骨架結(jié)構(gòu)，我們可以看到在咽喉附近有中毒跡象而腹中沒(méi)有，由此可知是在死后被人灌毒……額~對(duì)不起放錯(cuò)圖了，下面才是汽車座椅骨架。

經(jīng)過(guò)我和潘俠的一頓操作，兩個(gè)座椅分別只剩下骨架了。相信不用我多說(shuō)大家也知道哪個(gè)是手動(dòng)哪個(gè)是電動(dòng)，區(qū)別非常明顯。為了能更直觀的讓大家了解電動(dòng)座椅的工作原理，我們把拆掉的電機(jī)又裝了回去并接通電源（12V電源從身體流過(guò)，麻麻的好舒服）。 

電動(dòng)座椅的坐盆部分采用一體沖壓方式制造，比采用鋼絲網(wǎng)座盆的手動(dòng)座椅成本高了不少，但它的優(yōu)勢(shì)也是相當(dāng)明顯，具體體現(xiàn)在2個(gè)方面，哎~這里我先賣個(gè)關(guān)子，看過(guò)小視頻你就知道了。

坐墊部分需要承受駕駛者的全部重量，用料上不能疏忽，可為什么連靠背、側(cè)翼都要用上沖壓件呢？再看看同樣是手動(dòng)座椅，幾根鋼管完全就可以搞定了嘛。也許真的是為了防止側(cè)漏？

各項(xiàng)調(diào)節(jié)功能是如何實(shí)現(xiàn)的？

先來(lái)看看手動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，拉手好比是一個(gè)限位器，拉一下取消限位，彈簧機(jī)構(gòu)帶動(dòng)椅背向前撲倒。說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，就聽(tīng)“啪”的一聲，椅背像老鼠夾一樣關(guān)了起來(lái)，把潘俠嚇得差點(diǎn)靈魂出竅~手動(dòng)的，就是這么直接，這么干脆。

咱們拆的這個(gè)手動(dòng)座椅還可以調(diào)節(jié)坐墊高低，把手帶動(dòng)齒輪，隨著齒與齒之間順時(shí)針/逆時(shí)針不斷嚙合，坐墊高度也在高高低低調(diào)整，超簡(jiǎn)單的物理原理，看看GIF就懂。

最后，是座椅的前后調(diào)節(jié)。同樣的，拉手也是一個(gè)限位器，扳動(dòng)拉手后限位器離開(kāi)卡槽，座椅就可以在滑軌上前后移動(dòng)了，調(diào)節(jié)到合適的距離后松開(kāi)扳手，限位器鎖止，搞定！就是這么簡(jiǎn)單這么方便。