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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的公共交通系統(tǒng)也面臨著新的考驗(yàn)，作為與城市人們生活出行關(guān)系密切的公交車(chē)，也正受到越來(lái)越多的關(guān)注。關(guān)于城市公交車(chē)的乘坐舒適性與人性化的研究也越來(lái)越多。對(duì)于公交車(chē)與一般乘客的人機(jī)界面–座椅的設(shè)計(jì)備受關(guān)注！從解剖學(xué)的角度看，身

公共交通的起源至少可追溯至1826年。當(dāng)時(shí)一位退休軍官在法國(guó)西北第一輛公共汽車(chē)部的南特(Nantes)市郊開(kāi)辦磨面坊，將蒸汽機(jī)排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場(chǎng)，并提供接駁市中心的四輪馬車(chē)服務(wù)。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)沿途的人們都可以使用他的公共馬車(chē)時(shí)，便開(kāi)

1.緩解壓力塑料是有韌性的，坐上去受到壓力時(shí)，塑料會(huì)向四面八方延展，這個(gè)洞就是為了容納微弱的延展。就像火車(chē)鐵軌，每一段鐵軌中間都留有一點(diǎn)點(diǎn)空隙，因?yàn)殍F軌受熱時(shí)會(huì)因熱脹冷縮的原理而脹長(zhǎng)，這個(gè)空隙就是為了給予這種空間而設(shè)計(jì)。只不過(guò)鐵軌是因?yàn)闇囟?

為符合城市的發(fā)展，很多城市都建設(shè)新款公交站臺(tái)，當(dāng)然座椅也需配套更換，但是在建設(shè)的很多公交站臺(tái)中，站臺(tái)款式都很新穎，座椅從款式到顏色上跟公交站臺(tái)也很搭配。但是當(dāng)人們?cè)趯?shí)際使用中卻讓人大失所望，有很多的座椅真的是“給看，不給用”，甚至有的更過(guò)分

很多駕駛者在開(kāi)車(chē)之前，經(jīng)常會(huì)忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置。其實(shí)，正確的駕駛姿勢(shì)可以有效保護(hù)駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會(huì)影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導(dǎo)致交通事故，傷害到自己和他人。因此開(kāi)車(chē)前的第一件事就是要調(diào)整好駕駛員座椅的高

當(dāng)生活節(jié)奏開(kāi)始加快，人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求也在逐漸增加，確保生命健康得到保障。現(xiàn)在人們與愛(ài)車(chē)打交道的日子越來(lái)越長(zhǎng)，有的則是把它當(dāng)做第二個(gè)家。如何讓自己的駕駛生活變得更加舒適、健康，需要一

現(xiàn)在確實(shí)有很多的年輕人坐公交車(chē)，有公交座椅都不去坐，簡(jiǎn)單的分析一下，可能有以下幾個(gè)原因吧：1、現(xiàn)在很多的年輕人都比較喜歡健身，比如平時(shí)健步走，或者去健身房跑步什么的，并且都越來(lái)越重視身

還記得小時(shí)候，媽媽們總是念叨孩子：“跟你說(shuō)過(guò)多少次了，別人剛坐過(guò)的熱椅子別馬上去坐！你怎么就說(shuō)不聽(tīng)呢！”別說(shuō)小孩子，很多大人也不明白其中的原因在哪里。出門(mén)在外，擠公交、坐地鐵、住酒店……難免會(huì)有坐熱板凳、用公共馬桶的時(shí)候，難道還得時(shí)時(shí)刻刻提

為什么公交車(chē)上座椅大多數(shù)是藍(lán)色的？也許是藍(lán)色和安全聯(lián)系在一起，它能緩解旅途帶來(lái)的壓力和焦慮……穿梭在城市里的你，是否有注意到我們身邊的公共交通工具呢？他們的設(shè)計(jì)者們耗了諸多心血，努力給我們的日常生活帶來(lái)便利！國(guó)際公共交通工具設(shè)計(jì)論壇在蘇大舉

乘客對(duì)目前公交座椅舒適度的看法。不少人表示：“車(chē)輛新了，座位也漂亮了，但舒適度還不夠?！苯鼛啄?，由于國(guó)家對(duì)公共交通事業(yè)的支持力度不斷加大，公交車(chē)的保有量不斷提高。相應(yīng)的，人們對(duì)座椅的舒適性也提出了更高的要求。公交車(chē)座椅的舒適性如何呢？司機(jī)座

公共交通的座椅設(shè)計(jì)并非易事。公共汽車(chē)、火車(chē)和地鐵的座位不僅要看起來(lái)有吸引力或者耐看，在每天被很多人使用的情況下，它們還必須保持相對(duì)干凈的外觀。要滿(mǎn)足這些條件，世界各地的公共交通工具設(shè)計(jì)師絞盡腦汁。通常使用較多的材質(zhì)是機(jī)織絨面毛毯moque

1.看臺(tái)座椅采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，操作時(shí)有手控裝置，又有遙控裝置；2.底部結(jié)構(gòu)采用先進(jìn)的力學(xué)支撐系統(tǒng)，充分保證靜、動(dòng)負(fù)載要求；3.支撐大腳采用機(jī)械式同步反饋裝置或其他類(lèi)似裝置，保證看臺(tái)同步伸縮，避免活動(dòng)看臺(tái)定向跑偏；4.看臺(tái)結(jié)構(gòu)的材質(zhì)和材料已作

人們的日常生活中休息的時(shí)間約二十小時(shí)以上，其中在白天休息時(shí)最重要的一個(gè)工具就是椅子，室內(nèi)的椅子最早出現(xiàn)并且樣式繁多而在室外的公共座椅如今也成為當(dāng)代城市家具最重要的元素

公交優(yōu)先已成為時(shí)下一句時(shí)髦的口頭禪，公交優(yōu)先理念已經(jīng)提出多年，但我們發(fā)現(xiàn)，許多從事公交行業(yè)管理多年的同志認(rèn)識(shí)得也并不深刻，甚或一知半解。通常，大家把公交優(yōu)先理解為優(yōu)先發(fā)展

公交車(chē)身廣告怎么做?專(zhuān)業(yè)公交車(chē)身廣告公司告訴你，公交車(chē)廣告怎么做。當(dāng)你走在街上看到一輛公交車(chē)，引起你注意的是什么?沒(méi)錯(cuò)，就是那差點(diǎn)亮瞎我的鈦合金雙眼的巨大公交車(chē)身廣告。那么，你知道車(chē)身廣告是怎么做的嗎?今天九盛就帶你了解一下車(chē)身廣告的制作。

公交車(chē)座椅安全分三級(jí)：1、最不安全位置，前面兩排坐椅（順著車(chē)廂方向的坐椅，也叫睡椅），每排有三至四個(gè)座位，其中間的座位不安全，沒(méi)有扶手，急剎車(chē)

本實(shí)用新型公開(kāi)一種公交車(chē)座椅結(jié)構(gòu)，該公交車(chē)座椅固定于公交車(chē)上，其包括連接為一體的椅背及椅座，所述椅背及座椅周側(cè)均開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔，分別形成椅背及座椅通風(fēng)通道，所述椅背及椅座上分別開(kāi)設(shè)有矩

1.緩解壓力塑料是有韌性的，坐上去受到壓力時(shí)，塑料會(huì)向四面八方延展，這個(gè)洞就是為了容納微弱的延展。就像火車(chē)鐵軌，每一段鐵軌中間都留有一點(diǎn)點(diǎn)空隙，因?yàn)殍F軌受熱時(shí)會(huì)因熱脹冷縮的原理而脹長(zhǎng)，這個(gè)空隙就是為

為什么這么多的家長(zhǎng)沒(méi)有為孩子準(zhǔn)備安全座椅，恐怕還是對(duì)安全座椅的認(rèn)知不夠，在這里為家長(zhǎng)整理不得不知的安全座椅知識(shí)。1、使用安全座椅能大大降低交通事故死亡率中國(guó)每年1.85萬(wàn)兒童傷亡于交通事故，而使用安全座椅能減少96%

(1)在每輛巴士及小型巴士?jī)?nèi)─(a)所有座位的托架須牢置在車(chē)身上；(b)沿著每個(gè)座位的椅背水平地量度時(shí)，寬度須至少達(dá)380毫米以容納在座乘客，如屬在2004年8月1日或之後登記的公共小巴，則寬度須至少達(dá)450毫米以容納在座乘客︰(20

一、繪制模具圖要求按照國(guó)家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制，但是也要求結(jié)合本廠標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家未規(guī)定的工廠習(xí)慣畫(huà)法。在畫(huà)模具總裝圖之前，應(yīng)繪制工序圖，并要符合制件圖和工藝資料的要求。由

公交車(chē)座椅安全分三級(jí)：1、最不安全位置，前面兩排坐椅（順著車(chē)廂方向的坐椅，也叫睡椅），每排有三至四個(gè)座位，其中間的座位不安全，沒(méi)有扶手，急剎車(chē)，人很容易撲到前面。最不安全位置是最后一排，尤其中間的3個(gè)座位，因橫向的沒(méi)有扶手，雖然有安全帶，但

乘客乘坐公交車(chē)時(shí)一旦遇到緊急情況該如何使用安全器材和逃生呢？對(duì)此，張祖安提醒，一旦遇上安全事故，如何正確使用安全器材，乘客是很有必要知曉的，不該抱著“不會(huì)發(fā)生”、“離我遠(yuǎn)著呢”等僥幸心理，掌握這些知識(shí)對(duì)自己有百利無(wú)

手剎的控制既然用按鈕來(lái)代替拉桿，自然又有一些先進(jìn)的元素在其中，其附加的屬性如下：動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能：如果在行車(chē)過(guò)程中發(fā)生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)，這個(gè)情況有些復(fù)雜。首先我們要分析一下這個(gè)極端情

椅子是我們經(jīng)常用到的，但是你對(duì)椅子了解多少呢？日常生活中，椅子與人們朝夕相處，其高矮、軟硬、靠背的角度等因素都直接影響人的腰椎，只有選對(duì)了坐椅，才能保護(hù)好腰椎，減輕腰椎負(fù)擔(dān)，減少腰肌勞損或腰椎間盤(pán)突出癥發(fā)生。那么

臺(tái)海網(wǎng)3月15日訊（海峽導(dǎo)報(bào)(微博)記者林彬彬）四五歲的小男孩，站在座椅的靠背上，一路“玩雜技”，著實(shí)讓人捏了一把汗。12日下午，這驚險(xiǎn)一幕出現(xiàn)在一輛開(kāi)往廈大西村站的公交車(chē)上。在場(chǎng)市民拍的一段視頻顯示：這名身穿藍(lán)衣的男童，雙腳站在座椅靠

央廣網(wǎng)天津3月16日消息，九盛從天津公交了解到，作為“雙百雙迎”活動(dòng)的重要舉措之一，天津公交在每月15日“座椅日”活動(dòng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)充活動(dòng)內(nèi)容，邀請(qǐng)社會(huì)志愿者走進(jìn)公交車(chē)廂，做文明車(chē)廂的“啄木鳥(niǎo)”，共同提升公交服務(wù)水平，以嶄新的服務(wù)形象迎

九盛汽配主營(yíng)產(chǎn)品:汽車(chē)座椅，公交車(chē)座椅，客車(chē)座椅，中巴車(chē)座椅，汽車(chē)內(nèi)飾件，汽車(chē)配件。我們的公交車(chē)座椅安全分三級(jí)：1、最不安全位置，前面兩排坐椅（順著車(chē)廂方向的坐椅，也叫睡椅），每排有三至四個(gè)座位，其中間的座位不安全，

戴著紅領(lǐng)巾的小學(xué)生正在用小刀劃公交座椅　　3人經(jīng)常比賽誰(shuí)劃得快劃得多害得家長(zhǎng)賠了13800元修復(fù)費(fèi)　　最近,20輛8路公交車(chē)上的61個(gè)真皮座椅都被劃破了。在追查了一個(gè)多月之后，昆明公交22車(chē)隊(duì)終于抓到了現(xiàn)行，有誰(shuí)能想到，劃傷這些座椅的人，

　國(guó)務(wù)院法制辦就《城市公共交通條例（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。條例要求，公共交通車(chē)輛、公交站未安裝安全錘、滅火器的，最高將面臨25萬(wàn)元的罰款。那么我市公交車(chē)是否配備有安全錘、滅火器等安全設(shè)施？乘客是否會(huì)使用這些安全器材？九盛小編就此進(jìn)行

大家都知道，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)起步是比較晚的，由于技術(shù)的相對(duì)落后和缺乏自主的研發(fā)能力長(zhǎng)期存在的問(wèn)題仍未得到解決，然而汽車(chē)的座椅是人與汽車(chē)直接接觸的，所以座椅滑軌在這里起到了重要的做用，它確保了座椅的安全性能。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)工作和生活

公交車(chē)座椅安全分三級(jí)：1、最不安全位置，前面兩排坐椅（順著車(chē)廂方向的坐椅，也叫睡椅），每排有三至四個(gè)座位，其中間的座位不安全，沒(méi)有扶手，急剎車(chē)，人很容易撲到前面。最不安全位置是最后一排，尤其中間的3個(gè)座位，因橫向的沒(méi)有扶手，雖然有安全帶，但

尊老愛(ài)幼、文明禮讓?zhuān)@是中華民族的傳統(tǒng)美德。但具體到我們的生活中，這些傳統(tǒng)美德卻時(shí)有缺失。近日，有網(wǎng)帖爆料稱(chēng)，一位懷抱嬰兒的母親站在公交車(chē)內(nèi)的“愛(ài)心座椅”旁許久，竟無(wú)人讓座，經(jīng)公交司機(jī)提醒后，一車(chē)人還是無(wú)人理睬。這位母親只好斜靠在“愛(ài)心座椅

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)正經(jīng)歷著城市化的浪潮，隨著城市人口的急劇增加，城市的公共交通系統(tǒng)也面臨著新的考驗(yàn)，而作為與城市人們生活出行關(guān)系密切的公交車(chē)，也正受到越來(lái)越多的關(guān)注。關(guān)于城市公交車(chē)的乘坐舒適性和人性化的研究也越來(lái)越多。而對(duì)于公交車(chē)與一般乘

祁門(mén)縣公交站臺(tái)陸續(xù)新增便民凳，公交服務(wù)人性化的舉措，使廣大市民出行乘坐公交更加舒適方便，也成為這座城市一道靚麗的風(fēng)景線。　　公交站臺(tái)是城市的“一張名片”，是城市公交系統(tǒng)中最重要的組成部分。祁門(mén)公交公司認(rèn)真貫徹“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，落實(shí)到實(shí)際

1、公交候車(chē)亭的所有權(quán)是公交公司的；2、公交候車(chē)亭的廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)一般是公交公司外包給廣告公司的，或者是公交公司下屬的公交廣告公司自己經(jīng)營(yíng)；3、一般情況公交候車(chē)亭的廣告設(shè)施上都有經(jīng)營(yíng)者的電話，如果沒(méi)有的話也可以打114問(wèn)公交的電話。然后再向公交

公交車(chē)為啥可以超載公交車(chē)是按照每平米多少人的標(biāo)準(zhǔn)核定的，不是按照座椅數(shù) 公交車(chē)載客標(biāo)準(zhǔn):1平方米超過(guò)8人才算超載。目前,公交車(chē)沿用的是1987年國(guó)家頒布的《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》。按此標(biāo)準(zhǔn)，城市公交按每人0.125平方米核定載客數(shù)，也就

公交車(chē)座椅安全分三級(jí)：1、最不安全位置，前面兩排坐椅（順著車(chē)廂方向的坐椅，也叫睡椅），每排有三至四個(gè)座位，其中間的座位不安全，沒(méi)有扶手，急剎車(chē)，人很容易撲到前面。最不安全位置是最后一排，尤其中間的3個(gè)座位，因橫向的沒(méi)有扶手，雖然有安全帶，但

懷化新聞網(wǎng)訊：9月22日，懷化城區(qū)懷榮賓館門(mén)口，一名小男孩的腿被卡在一輛公交車(chē)的兩個(gè)座椅間的縫隙中，等待救援。消防大隊(duì)立即出動(dòng)1輛搶險(xiǎn)車(chē)、7名消防官兵第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。消防官兵到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)觀察得知，原來(lái)被困小男孩在乘坐公交

為確保創(chuàng)文工作順利推進(jìn)，市公交總公司有效開(kāi)展了各項(xiàng)工作，為倡導(dǎo)文明乘車(chē)，所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛均設(shè)置了愛(ài)心座椅，并用不同顏色加以區(qū)別開(kāi)來(lái)，在此基礎(chǔ)上，還在愛(ài)心座椅醒目處張貼“愛(ài)心專(zhuān)座”標(biāo)識(shí)?！　●{乘人員統(tǒng)一穿著工作服，每天不定時(shí)打掃車(chē)廂衛(wèi)

與追求舒適性的轎車(chē)不同，公交車(chē)乘客座椅設(shè)計(jì)首先是安全性，因?yàn)樽卫寐矢?，周轉(zhuǎn)率也高，經(jīng)常處于高負(fù)荷環(huán)境，因此設(shè)計(jì)要著重考慮堅(jiān)固、耐用，其次是公交車(chē)由于客流非常大而且容積率大，因此不能使用硬質(zhì)材料，不能設(shè)計(jì)有銳棱角，以免擠傷碰傷劃傷乘客，第

公交車(chē)座椅遭亂涂寫(xiě)市民譴責(zé)不文明近日，臺(tái)州城市一位先生致電新聞熱線稱(chēng)，他乘坐19路公交車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，后排的座椅被人寫(xiě)了好多字。他認(rèn)為，這種行為很不文明，破壞了乘車(chē)的公共環(huán)境，同時(shí)也很影響城市窗口的美觀，希望有關(guān)部門(mén)能對(duì)此行為加大監(jiān)管力度，也望